Screenshot der Original-Oberfläche 1024.set
von Mach3
(Zum Vergrößern auf das Bild klicken)
Für Mach3 existieren viele unterschiedliche, teilweise kommerzielle (screen oder screenset genannte) Bedienoberflächen. Lange hat mir die Standard-Bedienoberfläche für das Fräsen ausgereicht. Für die Einbindung von Handrad-Tasten war es allerdings notwendig, neue Tastenkombinationen und LEDs hinzuzufügen. Bei dieser Gelegenheit wurde die Bedienoberfläche direkt auf meine Bedürfnisse angepaßt.
Für viele Benutzer wirkt die Standard-Bedienoberfläche 1024.set zuerst einmal abschreckend. Beim Aufbau meiner CNC-Fräse hatte die Ästhetik der Bedienoberfläche für mich eher nachrangige Bedeutung, und während langjähriger Benutzung habe ich auch nichts daran vermißt.
Das Standard-screenset 1024.set besteht aus den folgenden screens:
| Screen No. | Screen Name |
|---|---|
| 1 | Program Run |
| 2 | MDI |
| 4 | Tool Path |
| 5 | Offsets |
| 6 | Settings |
| 7 | Diagnostics |
| 50 | Jog |
Die von mir am häufigsten genutzten Seiten waren „Program Run“ und „MDI“. „Tool path“ wurde ausschließlich dazu genutzt, die Minimal- und Maximalkoordinaten des Fräsjobs nachzusehen.
Die für die Tastatursteuerung von Mach3 verwendbaren Tastenkürzel sind im screenset für jeden screen einzeln konfiguriert. Das bedeutet, daß viele Tastenkürzel nur in einzelnen screens funktionieren. Für meine Zwecke relevant waren die folgenden Tastenkürzel:
| Funktion | Tastenkürzel | Aktiv in Screens |
|---|---|---|
| Cycle Start | Alt+R | 1,4 |
| Feed Hold | Leertaste | 1,4 |
| Stop | Alt+S | 1,4 |
| Feed Rate + | F11 | ??? |
| Feed Rate - | F10 | ??? |
| Spindel On/Off | F5 | ??? |
| Flood toggle | Strg-F | ??? |
| Jog On/Off | Strg+Alt+J | ??? |
Daß die Leertaste als Vorschub-Stop (Feed hold) in den screens „MDI“ und „Diagnostics“ nicht funktioniert, ist eine böse Falle und für die einzige Bohrung in meinem Maschinentisch verantwortlich.
Connect the USB end of the cable to the PC. Allow Windows Device Manager a few moments to correctly map the USB drivers.
The "new" 17.8 version brought several technical enhancements over its predecessors (17.1 through 17.6):
Allows calibration of throttle bodies, steering angle sensors, and DSG transmissions.
Are you trying to or change a setting (coding) ? What error message or behavior are you experiencing?
During installation, ensure the checkbox for "Install USB Drivers" is checked. This allows your computer to recognize the HEX-USB+CAN interface. vcds 178 new
The latest version of VCDS, 17.8 New, brings a host of exciting changes and improvements. Some of the key features and updates include:
VCDS 17.8 New is designed for Volkswagen Group vehicle owners, enthusiasts, and professionals. This includes:
To help me tailor this information, could you share the of your vehicle? I can then verify if this specific version supports the exact programming or diagnostic task you want to perform. Share public link
: Analyze how VCDS transitioned from a basic "VAG-COM" tool into a comprehensive professional-grade suite that manages complex UDS/ODX/ASAM protocols. Key Argument Connect the USB end of the cable to the PC
VCDS goes far beyond basic OBD-II scanners by offering direct communication with every electronic control unit (ECU) in a VAG vehicle.
The 17.8 version saw a major expansion in data coverage for late-model Volkswagen Group vehicles. It brought better support for the vehicles Ross-Tech VCDS Revision History , allowing users to read/clear codes, view live data, and perform coding on the newest Audis and VWs Ross-Tech VCDS Revision History. 2. Improved UDS Data & Mapping Speed
: Enabled users to evaluate battery health and troubleshoot charging systems directly. UDS Protocol Support
Reads and clears thousands of manufacturer-specific Diagnostic Trouble Codes (DTCs). Are you trying to or change a setting (coding)
Many aftermarket or clone cables rely on modified loaders that aggressive antivirus software may falsely flag as a virus.
VCDS (VAG-COM Diagnostic System) is a Windows‑based diagnostic software developed by . When combined with a compatible interface cable (HEX‑V2 or HEX‑NET), VCDS allows a standard PC to perform the same functions as the expensive factory tools used by VW, Audi, SEAT and Škoda dealerships. The software contains a fault‑code library of more than 9,000 entries, supports live data monitoring, advanced measurement values, TDI timing graphs and even key matching for immobiliser systems.
: Streamlining the "Long Coding Helper," a feature used by enthusiasts to unlock hidden features like needle sweeps, seat belt chime deactivation, or window control via key fob. Bridging the Hardware Gap
Für die Einbindung eines CNC-Handrades war es notwendig, einige neue Tastenkombinationen zu erstellen und LED-Anzeigen der aktiven Achse hinzuzufügen. Zudem müssen alle Tastenkombinationen in allen screens gleich funktionieren.
Und wenn man schon einmal dabei ist, kann man die Bedienoberfläche auch direkt mehr an die eigenen Bedürfnisse anpassen.
Der Mach3 Screen Designer[1] ist ein grafischer Editor zur Anpassung der Bedienoberfläche von Mach3. Seine Bedienung, insbesondere die Auswahl von Elementen, ist am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, dafür aber gut dokumentiert und das Programm läuft relativ stabil.
Tastenkombinationen, die auf allen screens funktionieren, lassen sich am einfachsten nachrüsten, indem auf dem screen 50 „Jog“ eine entsprechende Schaltfläche erstellt wird.
Dabei sollte darauf geachtet werden, daß sie weder mit Windows-Tastenkombinationen[2] kollidieren noch in anderen auf dem CNC-Rechner installierten Programmen eine „schädliche” Bedeutung haben. Man kann sich vorstellen, welche ärgerlichen Komplikationen ein wiederholtes „Strg+A”—„Strg+X” im falschen Fenster auslösen könnte …
Folgende Tastenkombinationen wurden nachgerüstet:
| Beschriftung | Funktion | Tastenkürzel | neue Schaltfläche |
|---|---|---|---|
| „Feed Hold” | „Pause” | Strg+H | Ja |
| „X” | „Wähle X for Handrad 1” | Alt+X | Ja |
| „Y” | „Wähle Y for Handrad 1” | Alt+Y | Ja |
| „Z” | „Wähle Z for Handrad 1” | Alt+Z | Ja |
| „A” | „Wähle A for Handrad 1” | Alt+A | Ja |
| „B” | „Wähle B for Handrad 1” | Alt+B | Ja |
| „C” | „Wähle C for Handrad 1” | Alt+C | Ja |
| „Feed rate reset” | F9 | Nein | |
| „Shuttle Mode” | Ctrl+Alt+S | Nein |
Die wohl auffälligste Änderung gegenüber dem Standard-Screenset 1024.set ist die Aufnahme der MDI-Zeile in das ständig genutzten Tab „Program Run“. Da die MDI-Zeile von mir fast immer für einfache Bearbeitungen ohne NC-Programm (z.B. Bohrungsreihen oder Überfräsen) oder für schnelle Positionierbewegungen, aber nie zum teachen genutzt wird, spart mir dies den Wechsel zwischen den Tabs „MDI” und „Program Run“.
Ein grün leuchtender Rahmen um die Positionsanzeige markiert die am CNC-Handrad aktive Achse. Das ist insbesondere bei einem CNC-Handrad, bei denen dies nicht durch eine erfühlbare Schalterstellung erkennbar ist, vorteilhaft.
Die Grenzen des gerade geladenen Maschinenprogramms waren bislang der einzige Grund, auf die Seite „Tool Path” zu wechseln.
Einzelne Bedienelemente schienen recht wahllos auf der Bedienoberfläche verteilt. Teilweise waren reine Anzeigeelemente mit der Maus anklickbar. Hier wurde geringfügig umgruppiert:
| war | ist | |
|---|---|---|
| Jog On/Off | Tool Information | Zentrale Maschinensteuerung |
| Laufzeitanzeige | Tool Information | Maschinenprogramm |
| Flood On/Off | Maschinenprogramm | Spindelsteuerung |
| Info-LEDs „Dwell“ und „CV Mode“ | Maschinenprogramm | Zentrale Maschinensteuerung |
| Z-Inhibit | Maschinenprogramm | Zentrale Maschinensteuerung |
| Wizards | Zentrale Maschinensteuerung | Maschinenprogramm |
Insbesondere die Funktion „Z-Inhibit“ (vorher klein und verschämt unter den Programmzeileneinstellungen ) ist jetzt — an prominenter Stelle — schnell überblickbar.
Insgesamt wurden nur auf der Seite „Program Run” Elemente hinzugefügt oder umgestaltet. Kein Element wurde entfernt.
|
Mach3 Screen Set |
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VCDS goes far beyond basic OBD-II scanners by offering direct communication with every electronic control unit (ECU) in a VAG vehicle.
The 17.8 version saw a major expansion in data coverage for late-model Volkswagen Group vehicles. It brought better support for the vehicles Ross-Tech VCDS Revision History , allowing users to read/clear codes, view live data, and perform coding on the newest Audis and VWs Ross-Tech VCDS Revision History. 2. Improved UDS Data & Mapping Speed
: Enabled users to evaluate battery health and troubleshoot charging systems directly. UDS Protocol Support
Reads and clears thousands of manufacturer-specific Diagnostic Trouble Codes (DTCs).
Many aftermarket or clone cables rely on modified loaders that aggressive antivirus software may falsely flag as a virus.
VCDS (VAG-COM Diagnostic System) is a Windows‑based diagnostic software developed by . When combined with a compatible interface cable (HEX‑V2 or HEX‑NET), VCDS allows a standard PC to perform the same functions as the expensive factory tools used by VW, Audi, SEAT and Škoda dealerships. The software contains a fault‑code library of more than 9,000 entries, supports live data monitoring, advanced measurement values, TDI timing graphs and even key matching for immobiliser systems.
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