je u ovom segmentu inferioran. On je relativno trom avion, optimizovan za ekonomičan let na podzvučnim brzinama. Nema sposobnost dugotrajnog superkrstarenja, a u bliskoj borbi se oslanja isključivo na visoki napadni ugao i napredne rakete unutar kacige pilota (HOBS), nadajući se da do klasičnog manevrisanja uopšte neće doći. 4. Senzori i elektronsko ratovanje Moderni vazdušni boj se dobija informacijama.
Для наглядного сравнения сведем ключевые тактико-технические характеристики (ТТХ) самолетов в таблицу.
: Dizajniran je s naglaskom na zračnu nadmoć i presretanje. Njegova geometrija favorizira brzinu i "supermanevrabilnost" zahvaljujući motorima s 3D upravljivim potiskom (thrust vectoring). Ruski inženjeri su se fokusirali na frontalni stealth, dok su bočne i zadnje strane aviona manje optimizirane za skrivanje od radara. Tehničke specifikacije na prvi pogled
Су-57 оснащен двигателями с управляемым вектором тяги (УВТ), что дает ему сверхманевренность. Он может выполнять уникальные трюки на сверхмалых скоростях. F-35 — это относительно тяжелый однодвигательный самолет. В ближнем маневренном бою у американской машины практически нет шансов против Су-57. БРЭО, радары и сенсоры
The most significant divide between these two aircraft lies in their approach to . su 57 protiv f 35
проектировался с абсолютным приоритетом снижения эффективной площади рассеяния (ЭПР). Его геометрия, беспереплетный фонарь кабины и специальное поглощающее покрытие делают его крайне трудной целью для радаров в передней полусфере.
Противостояние российской и американской авиационных школ длится десятилетиями. Сегодня его пиком является соперничество двух концепций пятого поколения: российского Су-57 и американского F-35 Lightning II. Эти самолеты создавались для решения схожих задач, но их конструкторы пошли принципиально разными путями.
F-35 je leteći superračunar. Njegov radar, AN/AAQ-37 DAS (sistem koji pilotu daje mrežni prikaz kroz pod aviona) i AN/ASQ-239 elektronički rat predstavljaju najnapredniji senzorski paket ikada postavljen na lovac. F-35 može da deli podatke u realnom vremenu sa svim platformama (brodovi, dronovi, drugi F-35) – tzv. "mrežno-centrično ratovanje".
Američki avion je zamišljen kao višenamenski jurišnik pete generacije koji primarno služi kao "upravljački čvor" na bojištu. Njegova glavna snaga nije u brzini ili manevarskim sposobnostima, već u tome da ostane neprimećen, prikupi podatke sa integrisanih senzora, podeli ih sa savezničkim snagama i uništi cilj sa bezbedne udaljenosti pre nego što neprijatelj uopšte postane svestan njegovog prisustva. je u ovom segmentu inferioran
The F-35 is not a slouch in a turn—it has high-lift devices and a powerful engine—but it was built to avoid this scenario. Its high wing loading and focus on internal weapon storage create drag.
— это многофункциональный "невидимка" . Его создавали как единую платформу для ВВС (F-35A), ВМС (F-35C) и Корпуса морской пехоты (F-35B) США и их союзников по блоку НАТО. Ключевые слова в его описании: сетецентрическая война, малозаметность, сенсорная интеграция и подавляющее преимущество за пределами визуальной дальности (BVR). Он должен действовать в составе единой сети, обмениваясь данными в реальном времени и нанося удары с недосягаемых для противника дистанций.
Su-57 koristi jedinstveni radarski kompleks N036 Byelka. Za razliku od F-35, Su-57 ima radare smeštene ne samo u nosu, već i na bokovima aviona, kao i u prednjim ivicama krila (L-opseg). Radari u L-opsegu su posebno dizajnirani za detekciju stealth aviona poput F-35, što delimično kompenzuje slabiji sopstveni stealth profil ruskog lovca. Stealth tehnologija: Ko je manje vidljiv? U ovoj kategoriji .
Бортовое радиоэлектронное оборудование (БРЭО) — сильнейшая сторона обоих самолетов. : Dizajniran je s naglaskom na zračnu nadmoć i presretanje
F-35 se oslanja na radar AN/APG-81 sa aktivnim elektronskim skeniranjem (AESA) i revolucionarni elektro-optički sistem DAS (Distributed Aperture System). DAS pruža pilotu situacionu svest od 360 stepeni kroz vizir kacige – pilot bukvalno može da "gleda kroz pod" sopstvenog aviona. Moć F-35 leži u fuziji podataka: on prikuplja informacije sa satelita, drugih aviona i zemaljskih radara, stvarajući jedinstvenu sliku bojišta.
Su-57 poseduje samo jedno.
Before comparing thrust-to-weight ratios or radar cross-sections (RCS), one must understand what each nation asked the jet to do.
The debate of is more than just a comparison of two fighter jets; it is a clash of two fundamentally different military philosophies. While both are categorized as fifth-generation aircraft, their designs reflect the distinct priorities of Russian and American air power: the Su-57 "Felon" is a heavyweight air superiority fighter built for speed and agility, while the F-35 "Lightning II" is a multirole "system of systems" optimized for stealth and networked warfare. Design Philosophy and Stealth